Idées de rêves

Il est désormais faisable de piloter un Airbus en simulateur de vol professionnel. Cette activité extraordinaire est faite dans un espace de qualification des PNC en France. Ces pilotes professionnels iront à postériori voler pour les compagnies. Les simulateurs de vol sont des bijoux de techniques, actionnés par des vérins électriques, qui répliquent précisément les mouvements d’un jet. Cette expérience est vraiment aimée par les férus d’aviation, mais également par les passionnés qui veulent découvrir la profession de pilote. Les participants sont admis par un pilote instructeur sur le centre d’apprentissage. Un court briefing de 30mn est fait puis commence la séance de simulateur. L’individu peut choisir son lieu de départ et son point d’arrivée. Le participant pourra aussi créer la majorité des situations climatiques tout comme les problèmes qui peuvent se réaliser pendant le vol. Les férus d’aviation aiment. Mais pareillement les personnes qui ont peur en avion. Quelques personnes ont peur en avion à cause d’une déplaisante expérience de vol. Certains ont souffert des conditions atmosphériques catastrophiques, comme des expériences encore plus désagréables telle qu’ être atteint par des éclairs en vol, ou aussi une perte moteur. Toute circonstance en vol éprouvante commet une crainte du prochain envol. Pour se battre contre cette crainte et cette peur en avion. Les simulateurs sont utilisés par les professionnels pour effectuer des préparations antistress pour résister contre l’appréhension de l’ avion. Ces stages sont individualisées et dispensés à l’individu pour une totale efficacité. La préparation de trois h permet au prétendant d’assimiler la dynamique d’un avion et de se mettre en circonstance, là aux commandes d’un avion de ligne. Epaulé d’un psychologue, la personne lutte contre ses peurs pour mieux les concevoir et les triompher. Les simu utilisables sont des simulateurs Airbus et B737. La diposition de piloter le simu Airbus et le B737 sont discordantes. La technique de pilotage Airbus 320 est basée sur le joystick – vous donnez une impulsion sur le joystick et l’aéroplane va maintenir l’attitude qui vient de lui être ordonné, sans maintenir l’angle sur le joystick. Ceci peut être quelque fois troublant pour un pilote. A l’inverse, le simulateur Boeing garde une impression de vol classique. Le manche est classique, et il convient de garder l’angle d’attaque sur le manche à balai pour continuer l’attaque ou l’attaque de l’avion. Pour avoir de l’altitude, vous tirez sur le manche à balai, et vous devez fixer cette angle d’attaque pour continuer à s’élever. A l’opposé sur l’Airbus 320, vous activez un angle de progression, et vous pouvez oublier le manche. L’appareil continue son attitude. Pour rétablir l’équilibre, il faudra ainsi agir sur le manche pour recouvrer l’attaque de départ. Il n’existe pas de choix accompli pour votre simu B737, tout dépend des expectatives des individus. Dans tous les cas, l’activité en simulateur est spéciale. En savoir plus: http://www.simulateurdevol.fr/